010203
Giới thiệu về BIT
GIỚI THIỆU VỀ BIT
Năm 1998, BIT được thành lập tại Ôn Châu.
Được thành lập vào năm 1998 như một xưởng nhỏ sản xuất linh kiện ô tô, công ty chúng tôi đã phát triển thành một doanh nghiệp sản xuất và thương mại tích hợp hoàn chỉnh, chuyên về hệ thống phanh chất lượng cao. Trong hai thập kỷ qua, chúng tôi đã mở rộng phạm vi sản phẩm, nâng cao năng lực sản xuất và thiết lập sự hiện diện mạnh mẽ trên toàn cầu. Ngày nay, chúng tôi là nhà cung cấp đáng tin cậy các loại kẹp phanh, bộ dụng cụ sửa chữa, động cơ, giá đỡ kẹp phanh, bộ dụng cụ sửa chữa tang trống phanh, và nhiều sản phẩm khác, phục vụ khách hàng tại nhiều thị trường quốc tế.
-
20 +THƯƠNG HIỆU HÀNG ĐẦU -
100 +KỸ SƯ NGHIÊN CỨU VÀ PHÁT TRIỂN -
10 +KINH NGHIỆM NHIỀU NĂM -
30 +đội ngũ dịch vụ
01020304
Gia công cơ khí (phay CNC)
Sau khi thân kẹp phanh thô được tạo hình, nó sẽ trải qua quá trình gia công chính xác trên máy điều khiển số bằng máy tính (CNC). Giai đoạn quan trọng này bao gồm:
- Gia công thô: Loại bỏ phần vật liệu thừa để tiến gần hơn đến hình dạng cuối cùng.
- Gia công tinh xảo: Tạo ra các kích thước chính xác cho lỗ piston, điểm lắp đặt, đường dẫn chất lỏng và rãnh đệm. Dung sai cực kỳ chặt chẽ để đảm bảo hiệu suất và độ khít tối ưu.
Gia công cơ khí (phay CNC)
Sau khi thân kẹp phanh thô được tạo hình, nó sẽ trải qua quá trình gia công chính xác trên máy điều khiển số bằng máy tính (CNC). Giai đoạn quan trọng này bao gồm:
- Gia công thô: Loại bỏ phần vật liệu thừa để tiến gần hơn đến hình dạng cuối cùng.
- Gia công tinh xảo: Tạo ra các kích thước chính xác cho lỗ piston, điểm lắp đặt, đường dẫn chất lỏng và rãnh đệm. Dung sai cực kỳ chặt chẽ để đảm bảo hiệu suất và độ khít tối ưu.
Cuộc họp
Sau khi chuẩn bị xong phần thân kẹp phanh, các bộ phận bên trong được lắp ráp cẩn thận:
- Lắp đặt pít-tông: Pít-tông, thường được làm từ nhôm hoặc vật liệu phenolic, được lắp vào các lỗ khoan của chúng.
- Lắp đặt gioăng và bọc bảo vệ: Gioăng chịu nhiệt và bọc bảo vệ chống bụi được lắp đặt để ngăn rò rỉ chất lỏng và bảo vệ piston khỏi các chất gây ô nhiễm.
- Lắp đặt vít xả khí và bu lông nối ống dẫn dầu phanh: Vít xả khí cho phép loại bỏ không khí khỏi hệ thống phanh, và bu lông nối ống dẫn dầu phanh dùng để kết nối đường ống dẫn dầu phanh.
Cuộc họp
Sau khi chuẩn bị xong phần thân kẹp phanh, các bộ phận bên trong được lắp ráp cẩn thận:
- Lắp đặt pít-tông: Pít-tông, thường được làm từ nhôm hoặc vật liệu phenolic, được lắp vào các lỗ khoan của chúng.
- Lắp đặt gioăng và bọc bảo vệ: Gioăng chịu nhiệt và bọc bảo vệ chống bụi được lắp đặt để ngăn rò rỉ chất lỏng và bảo vệ piston khỏi các chất gây ô nhiễm.
- Lắp đặt vít xả khí và bu lông nối ống dẫn dầu phanh: Vít xả khí cho phép loại bỏ không khí khỏi hệ thống phanh, và bu lông nối ống dẫn dầu phanh dùng để kết nối đường ống dẫn dầu phanh.
Kiểm soát và thử nghiệm chất lượng
Trong suốt toàn bộ quy trình, các bước kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt được thực hiện. Bộ kẹp phanh hoàn chỉnh cuối cùng trải qua các bước sau:
- Kiểm tra rò rỉ: Chất lỏng có áp suất được sử dụng để phát hiện bất kỳ sự rò rỉ nào từ các gioăng hoặc thân máy.
- Kiểm tra kích thước: Xác minh tất cả các kích thước quan trọng so với thông số kỹ thuật.
- Kiểm tra bằng mắt thường: Kiểm tra xem có bất kỳ lỗi hoặc khiếm khuyết nào về mặt thẩm mỹ hay không.
- Kiểm tra chức năng: Mô phỏng các điều kiện vận hành để đảm bảo chuyển động pít-tông chính xác và tính toàn vẹn tổng thể.
Kiểm soát và thử nghiệm chất lượng
Trong suốt toàn bộ quy trình, các bước kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt được thực hiện. Bộ kẹp phanh hoàn chỉnh cuối cùng trải qua các bước sau:
- Kiểm tra rò rỉ: Chất lỏng có áp suất được sử dụng để phát hiện bất kỳ sự rò rỉ nào từ các gioăng hoặc thân máy.
- Kiểm tra kích thước: Xác minh tất cả các kích thước quan trọng so với thông số kỹ thuật.
- Kiểm tra bằng mắt thường: Kiểm tra xem có bất kỳ lỗi hoặc khiếm khuyết nào về mặt thẩm mỹ hay không.
- Kiểm tra chức năng: Mô phỏng các điều kiện vận hành để đảm bảo chuyển động pít-tông chính xác và tính toàn vẹn tổng thể.
Kiểm soát và thử nghiệm chất lượng
Trong suốt toàn bộ quy trình, các bước kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt được thực hiện. Bộ kẹp phanh hoàn chỉnh cuối cùng trải qua các bước sau:
- Kiểm tra rò rỉ: Chất lỏng có áp suất được sử dụng để phát hiện bất kỳ sự rò rỉ nào từ các gioăng hoặc thân máy.
- Kiểm tra kích thước: Xác minh tất cả các kích thước quan trọng so với thông số kỹ thuật.
- Kiểm tra bằng mắt thường: Kiểm tra xem có bất kỳ lỗi hoặc khiếm khuyết nào về mặt thẩm mỹ hay không.
- Kiểm tra chức năng: Mô phỏng các điều kiện vận hành để đảm bảo chuyển động pít-tông chính xác và tính toàn vẹn tổng thể.
01020304050607
