Pinça de freio elétrica automática 344270 22061561 90304466 90236796
Nº OEM
| 22061561 | 344188 |
| 90304466 | 90372398 |
| 90236796 | 344185 |
| 344220 | 90304467 |
| 344220 | 344170 |
| 344270 | 344171 |
| 344187 | 90443127 |
| 72081340 | 90443256 |
| 90236798 | 344169 |
| 90372396 | 344214 |
Aplicação em veículos
| Opel (importado) VECTRA A (86_, 87_) (1988/08 - 1995/11) |
| Opel (importado) VECTRA A Hatchback (88_, 89_) (1988/04 - 1995/11) |
| Vauxhall Vauxhall Cavalier Mk III (87) (1988/08 - 1995/11) |
| Vauxhall Cavalier Mk III Hatchback (1988/09 - 1995/11) |
Descrição do produto
Preparando o futuro para a condução autônoma: a base para o controle totalmente automatizado.
As pinças de freio eletrônicas proporcionam a precisão, a capacidade de resposta e o controle individual de cada roda necessários para que os sistemas de direção altamente automatizados funcionem de forma confiável e segura. Em um futuro onde os veículos navegam sem intervenção humana, a capacidade de um computador central comandar diretamente forças de frenagem específicas em cada roda, sem a latência ou variabilidade da intervenção humana ou de moduladores hidráulicos complexos, é fundamental. Elas permitem o controle preciso necessário para manobras como estacionamento preciso, desvio repentino de obstáculos e integração perfeita com sistemas de comunicação veículo-para-tudo (V2X), que irão orientar as futuras decisões de frenagem. Essencialmente, as pinças de freio eletrônicas não são apenas uma evolução da frenagem; elas são um elemento crucial para a próxima geração de veículos inteligentes e autônomos, representando uma interface fundamental entre o cérebro digital e a ação física de parar.
Dispomos de peças completas para freios a disco, como pinças de freio, suportes, pistões, retentores, parafusos de sangria, tampas de sangria, pinos guia, coifas de pinos, presilhas de pastilhas e muito mais. Para qualquer item relacionado a freios a disco, entre em contato conosco para obter o catálogo.
A pinça de freio é um componente indispensável do sistema de freio a disco de qualquer veículo moderno, desempenhando um papel crucial na redução da velocidade e na parada do carro. Essencialmente, ela funciona como uma pinça que pressiona as pastilhas de freio contra o disco de freio giratório. Quando você pressiona o pedal do freio, o fluido hidráulico é impulsionado pelas linhas de freio até a pinça. Dentro da pinça, um ou mais pistões são acionados pela pressão desse fluido, pressionando as pastilhas de freio contra o disco.
O atrito entre as pastilhas e o disco converte a energia cinética do veículo em calor, desacelerando as rodas de forma eficaz. As pinças de freio são geralmente feitas de ferro fundido ou alumínio, materiais escolhidos por sua resistência e capacidade de suportar as imensas forças e altas temperaturas geradas durante a frenagem.
Existem dois tipos principais: pinças flutuantes (ou deslizantes) e pinças fixas. As pinças flutuantes movem-se ligeiramente em relação ao rotor, permitindo que um único pistão pressione ambas as pastilhas. As pinças fixas, por outro lado, permanecem estacionárias e utilizam múltiplos pistões, geralmente em ambos os lados, para pressionar as pastilhas contra o rotor.
Independentemente do tipo, uma pinça de freio em bom funcionamento é fundamental para a segurança do veículo, garantindo uma frenagem consistente e confiável. Quaisquer problemas, como pistões travados ou vazamentos de fluido, podem comprometer seriamente o desempenho da frenagem, ressaltando a importância da inspeção e manutenção regulares desses componentes vitais.







