01
Elektryczny zacisk hamulcowy samochodowy 343721 8603727 36001380
Numer OEM.
| 8603727 |
| 36001380 |
| 30742618 |
| 30742628 |
| 31317526 |
| 36001381 |
| 1426840 |
| 1491687 |
| 1690468 |
| 2332699 |
| RM6G9J2D048FC |
| 6G91-2D048-FC |
| 6G91-2D048-FB |
| 6G91-2D048-FA |
| 1503966 |
| 6G91-2B713-AC |
| 1466026 |
| 6G91-2B713-AB |
| 1426849 |
| 6G91-2B713-AA |
| 6261234 |
Zastosowanie pojazdu
| FORD GALAXY (WA6) (2006/05 - 2015/06) |
| FORD S-MAX (WA6) (2006/05 - /) |
| VOLVO S80 II (AS) (2006/03-/) |
| VOLVO V70 III (BW) (2007/08 - /) |
| VOLVO XC70 II (2007/08 - /) |
| VOLVO XC60 (2008/05 - /) |
| VOLVO S60 II (2010/04 - /) |
| VOLVO V60 (2010/09 - /) |
Numer referencyjny
| BHN1103E |
opis produktu
Uproszczona konserwacja i diagnostyka: cyfrowe podejście do pielęgnacji hamulców
Przejście na elektroniczne zaciski hamulcowe wprowadza nowy paradygmat w konserwacji i diagnostyce pojazdów. Ponieważ zaciski są sterowane elektronicznie, można je zintegrować z magistralą diagnostyczną pojazdu. Pozwala to technikom na łatwy odczyt kodów błędów, przeprowadzanie testów funkcjonalnych, a nawet elektroniczne cofanie tłoczków zacisków za pomocą specjalistycznych narzędzi diagnostycznych – proces często wymagany do wymiany klocków hamulcowych w tych systemach. To cyfrowe podejście eliminuje potrzebę ręcznego odpowietrzania układów hamulca postojowego i oferuje bardziej przejrzysty i precyzyjny sposób rozwiązywania problemów z hamulcami.
Na przykład czujnik w elektronicznym zacisku hamulcowym może wykrywać i zgłaszać problemy, takie jak niskie zużycie klocków hamulcowych lub awarie silnika, bezpośrednio do komputera pojazdu, często wyświetlając ostrzeżenie na desce rozdzielczej. Ta predykcyjna i precyzyjna funkcja diagnostyczna nie tylko upraszcza pracę technika, ale także prowadzi do dokładniejszych napraw, skrócenia czasu pracy i ostatecznie do zwiększenia niezawodności pojazdu dla właściciela.
Redukcja hałasu, wibracji i szorstkości (NVH): cichsze i płynniejsze hamowanie
Elektroniczne zaciski hamulcowe znacząco przyczyniają się do redukcji hałasu, wibracji i uciążliwości pracy układu hamulcowego (NVH). Tradycyjne układy hydrauliczne mogą czasami przenosić pulsacje lub wibracje z powrotem na pedał hamulca lub podwozie, a mechaniczne hamulce postojowe mogą być głośne zarówno podczas załączania, jak i odłączania. Elektroniczne zaciski hamulcowe, dzięki precyzyjnemu sterowaniu silnikiem i braku linek, z natury redukują te problemy. Płynny, kontrolowany ruch silnika elektrycznego wywierającego nacisk na klocki hamulcowe minimalizuje szarpnięcia i związane z nimi hałasy.
Jeśli masz jakiekolwiek pytania, skontaktuj się z nami swobodnie. Jesteśmy zawsze do Twojej dyspozycji.
