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Moteur EPB automatique WZBIT T4N7523 34216860006 LR061381 T2H7434 34206883034 pour BMW 218i

Moteur EPB automatique WZBIT T4N7523 34216860006 LR061381 T2H7434 34206883034 34216860398 LR090704 LR113712 T2H7435 T4K8132 T4N7528 J9C12997 LR061386 34216860008 GX73-2K328-BF pour BMW 218i

    N° OEM

    T4N7523 T4N7528
    34216860006 J9C12997
    LR061381 LR061386
    T2H7434 34216860008
    34206883034 GX73-2K328-BF
    34216860398 6 860 008
    LR090704 T4N7573
    LR113712 BCYA-26-8EX(R)
    T2H7435 BCYA-26-8EX
    T4K8132

    Application véhicule

    Jaguar E-Pace (X540) (2020/11-/)
    Jaguar XF (X260) (2017/07-/)
    BMW 218i (F46) (2017/04 - /)
    BMW 220d (F45) (mars 2015 - février 2018)
    BMW 220d (F46) (2015/03 - /)
    LAND ROVER Range Rover (L560) (2017/03-/)
    LAND ROVER Discovery Sport (L550) (2014/09-/)
    MINI Mini Countryman (F60) (2016/10 - /)

    Numéro de référence

    T4N7523 T4N7528
    34216860006 J9C12997
    LR061381 LR061386
    T2H7434 34216860008
    34206883034 GX73-2K328-BF
    34216860398 6 860 008
    LR090704 T4N7573
    LR113712 BCYA-26-8EX(R)
    T2H7435 BCYA-26-8EX
    T4K8132 6426056

    description du produit

    Optimisation de l'espace et du poids : conception profilée pour les véhicules modernes
    En intégrant le mécanisme de frein de stationnement directement dans l'étrier grâce à un moteur dédié, les ingénieurs automobiles optimisent considérablement l'espace et le poids. L'élimination des câbles de frein de stationnement traversant le châssis du véhicule réduit la complexité, le poids et les risques d'allongement ou d'endommagement. Cette conception compacte et intégrée libère un espace intérieur précieux, habituellement occupé par un levier de frein à main, et offre une plus grande flexibilité pour l'aménagement du véhicule. Bien que le moteur lui-même ajoute un peu de poids, le système global est plus léger et plus efficace grâce à la suppression de nombreux composants mécaniques et de longs câbles, ce qui contribue à une meilleure consommation de carburant et à des performances dynamiques accrues.

    Éléments fondamentaux pour la conduite autonome du futur : permettre un contrôle précis de la robotique
    Pour l'avenir, le moteur d'étrier de frein représente une technologie fondamentale pour une conduite autonome plus poussée. Un véhicule autonome doit pouvoir fonctionner de manière sûre et efficace, en effet, avec un contrôle précis, fiable et instantané du freinage sur chaque roue. Si les systèmes hydrauliques traditionnels sont performants pour les conducteurs humains, leur complexité et leur latence les rendent moins adaptés à la conduite robotisée. La commande électrique directe et la réponse rapide du moteur d'étrier permettent aux systèmes de conduite autonome d'exécuter des manœuvres de freinage complexes, comme des arrêts précis aux intersections, des ajustements de vitesse subtils en circulation ou des manœuvres d'évitement d'urgence, avec une précision inégalée. Il constitue le « doigts » du système autonome, permettant à l'IA du véhicule de contrôler directement et en continu sa puissance de freinage, ouvrant ainsi la voie à des véhicules autonomes véritablement intelligents et fiables.
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