فرجار مكابح كهربائي للسيارة 344270 22061561 90304466 90236796
رقم المصنّع الأصلي
| 22061561 | 344188 |
| 90304466 | 90372398 |
| 90236796 | 344185 |
| 344220 | 90304467 |
| 344220 | 344170 |
| 344270 | 344171 |
| 344187 | 90443127 |
| 72081340 | 90443256 |
| 90236798 | 344169 |
| 90372396 | 344214 |
طلب المركبة
| أوبل (مستوردة) فيكترا أ (86_، 87_) (1988/08 - 1995/11) |
| أوبل (مستوردة) فيكترا هاتشباك (88_، 89_) (1988/04 - 1995/11) |
| فوكسهول كافاليير مارك 3 (87) (1988/08 - 1995/11) |
| فوكسهول كافاليير مارك 3 هاتشباك (1988/09 - 1995/11) |
وصف المنتج
الاستعداد للمستقبل في مجال القيادة الذاتية: الأساس للتحكم الآلي الكامل
توفر المكابح الإلكترونية الدقة والاستجابة والتحكم الفردي في كل عجلة، وهي عناصر ضرورية لأنظمة القيادة الآلية المتطورة لضمان عملها بكفاءة وأمان. في مستقبل تتنقل فيه المركبات دون تدخل بشري، تُعدّ قدرة الحاسوب المركزي على إصدار أوامر مباشرة بقوى كبح محددة لكل عجلة، دون تأخير أو تباين ناتج عن التدخل البشري أو استخدام مُعدِّلات هيدروليكية معقدة، أمرًا بالغ الأهمية. فهي تُمكّن من التحكم الدقيق المطلوب لمناورات مثل ركن السيارة بدقة، وتجنب العوائق المفاجئة، والتكامل السلس مع أنظمة الاتصال بين المركبات وكل شيء (V2X) التي ستُسهم في اتخاذ قرارات الكبح المستقبلية. باختصار، لا تُمثل المكابح الإلكترونية مجرد تطور في أنظمة الكبح، بل هي عنصر أساسي لتمكين الجيل القادم من المركبات الذكية ذاتية القيادة، إذ تُمثل حلقة وصل رئيسية بين العقل الرقمي وعملية التوقف الفعلية.
لدينا قطع غيار كاملة لفرامل الأقراص، مثل فرجار الفرامل، والدعامة، والمكبس، والمانع للتسرب، ومسمار التنفيس، وغطاء التنفيس، ودبابيس التوجيه، وأغطية الدبابيس، ومشابك تيل الفرامل، وغيرها. لأي استفسار بخصوص فرامل الأقراص، تواصلوا معنا للحصول على الكتالوج.
يُعدّ مكبس الفرامل مكونًا أساسيًا في نظام فرامل الأقراص لأي مركبة حديثة، إذ يلعب دورًا حاسمًا في إبطاء السيارة وإيقافها. فهو يعمل كأداة ضغط تضغط على وسادات الفرامل مقابل قرص الفرامل الدوّار. عند الضغط على دواسة الفرامل، يُدفع سائل الفرامل عبر أنابيب الفرامل إلى المكبس. داخل المكبس، يتم تنشيط مكبس واحد أو أكثر بفعل ضغط هذا السائل، مما يدفع وسادات الفرامل على جانبي القرص.
يحوّل هذا الاحتكاك بين وسادات الفرامل والقرص الدوار الطاقة الحركية للسيارة إلى حرارة، مما يؤدي إلى إبطاء العجلات بشكل فعال. تُصنع مكابس الفرامل عادةً من الحديد الزهر أو الألومنيوم، وذلك لقوتها وقدرتها على تحمل القوى الهائلة ودرجات الحرارة العالية المتولدة أثناء الكبح.
يوجد نوعان رئيسيان من المكابح: المكابح العائمة (أو المنزلقة) والمكابح الثابتة. تتحرك المكابح العائمة قليلاً بالنسبة للقرص الدوار، مما يسمح لمكبس واحد بدفع كلا وسادتي الفرامل. أما المكابح الثابتة، على النقيض من ذلك، فتبقى ثابتة وتستخدم عدة مكابس، غالباً على كلا الجانبين، لدفع وسادات الفرامل على القرص الدوار.
بغض النظر عن النوع، يُعدّ عمل مكابح الفرامل بشكل سليم أمرًا بالغ الأهمية لسلامة المركبة، إذ يضمن قوة توقف ثابتة وموثوقة. أي مشكلة، مثل التصاق المكابس أو تسرب السوائل، قد تؤثر سلبًا على أداء الفرامل، مما يُبرز أهمية الفحص والصيانة الدورية لهذه المكونات الحيوية.







